撬裝式加油站：能源供應(yīng)的流動革命與發(fā)展歷程

在現(xiàn)代能源供應(yīng)體系中，撬裝式加油站以其獨(dú)特的靈活性和安全性，成為傳統(tǒng)加油站的重要補(bǔ)充。這種集儲油、加油、安防于一體的可移動加油設(shè)備，從軍事應(yīng)用到民用市場，從技術(shù)引進(jìn)到自主創(chuàng)新，經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展歷程，正在為物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、大型企業(yè)等場景提供高效便捷的能源解決方案。

技術(shù)起源：從軍事需求到民用創(chuàng)新

撬裝式加油站的概念誕生于 20 世紀(jì) 70 年代末至 80 年代初的能源危機(jī)時期。當(dāng)時，全球化和工業(yè)化進(jìn)程加快，傳統(tǒng)加油站難以滿足偏遠(yuǎn)地區(qū)和臨時場所的燃料供應(yīng)需求。上世紀(jì) 80 年代初，美國率先研制成功易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品防爆技術(shù)，并將其應(yīng)用于國防軍事部門、臨時機(jī)場和公共救災(zāi)場所，這成為撬裝式加油站的技術(shù)雛形。

1996 年亞特蘭大奧運(yùn)會成為撬裝式加油站民用化的重要里程碑。在這屆奧運(yùn)會上，撬裝式加油站為賽事車輛提供了穩(wěn)定的加油服務(wù)，其快速部署、安全可靠的特點(diǎn)開始受到廣泛關(guān)注。此后，殼牌、埃索、BP 等國際石油公司，以及聯(lián)邦快遞、UPS 等物流企業(yè)紛紛采用這種加油設(shè)備，在美國的機(jī)場、碼頭和海岸線等場景中隨處可見其身影。

這種早期的撬裝式加油站采用專利防爆技術(shù)，將儲油、加油功能集成在可移動撬體上，解決了傳統(tǒng)加油站建設(shè)周期長、固定場地限制等問題。其設(shè)計(jì)理念是將所有必要設(shè)備整合為一個整體模塊，能夠像 "雪橇" 一樣被整體遷移，因此得名 "撬裝式" 加油站。

國內(nèi)發(fā)展：政策引領(lǐng)與技術(shù)升級

中國的撬裝式加油站發(fā)展始于技術(shù)引進(jìn)。1995 年，中國兵器工業(yè)第五二研究所開始在國內(nèi)引進(jìn)推廣阻隔防爆橇裝技術(shù)，開啟了撬裝式加油站在我國的發(fā)展歷程。隨著市場需求的增長和安全標(biāo)準(zhǔn)的完善，我國逐步建立了完善的行業(yè)規(guī)范體系。

2002 年，我國推出首部橇裝加油裝置行業(yè)規(guī)范 SH/T3134－2002，為撬裝設(shè)備的生產(chǎn)和應(yīng)用提供了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2005 年，國家安監(jiān)總局推出 AQ3002－2005 規(guī)范，進(jìn)一步強(qiáng)化了安全管理要求。2006 年，橇裝加油裝置開始在北京應(yīng)用，主要用于替代流動加油車，標(biāo)志著其正式進(jìn)入城市能源服務(wù)體系。

2021 年，《橇裝式加油裝置技術(shù)要求》（GB 50156-2021）標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，標(biāo)志著我國撬裝式加油站技術(shù)進(jìn)入成熟階段。該標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備的安全性能、環(huán)保要求和智能化水平都提出了更高要求，推動行業(yè)向規(guī)范化、高品質(zhì)方向發(fā)展。

技術(shù)特點(diǎn)：安全環(huán)保與高效靈活的統(tǒng)一

撬裝式加油站之所以能在眾多場景中得到應(yīng)用，核心在于其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢。作為一種集地面防火防爆儲油罐、加油機(jī)和自動滅火器于一體的集成設(shè)備，它在設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)了安全、環(huán)保和機(jī)動性的核心理念。

在安全性能方面，現(xiàn)代撬裝式加油站普遍采用雙層罐壁設(shè)計(jì)，內(nèi)層采用 8-10mm 厚的 Q235-B 鋼板制造，外層采用 6mm 厚的同材質(zhì)鋼板，兩層之間保留 5mm 貫通間隙，形成有效的安全防護(hù)結(jié)構(gòu)。同時配備阻隔防爆材料填充、泄漏檢測傳感器（檢測精度≤0.1L/h）及自動滅火系統(tǒng)（響應(yīng)時間≤30 秒），滿足國家防爆、防火標(biāo)準(zhǔn)。

環(huán)保性能上，撬裝式加油站配備完善的油氣回收系統(tǒng)，回收率≥95%，達(dá)到國家最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。三層排污裝置設(shè)計(jì)和防滲漏結(jié)構(gòu)，有效防止危險(xiǎn)物泄露造成的環(huán)境污染。

在靈活性和效率方面，撬裝式加油站安裝便捷，30-60 天即可投用，占地面積僅為傳統(tǒng)加油站的 1/3-1/5。其整體隔離裝置和 300 重型工字鋼整體托架設(shè)計(jì)，使其具備良好的抗壓抗震性和耐腐蝕性，可適應(yīng)不同環(huán)境條件。

區(qū)域應(yīng)用：適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境的能源解決方案

在我國東北地區(qū)，撬裝式加油站展現(xiàn)出了良好的環(huán)境適應(yīng)性。齊齊哈爾訥河加油站在 2019 年改造期間，通過安裝撬裝式加油站實(shí)現(xiàn)了 "站停油不停" 的無縫銜接，保障了秋收和 "綠通" 運(yùn)輸車輛的用油需求，甚至在部分區(qū)域內(nèi)澇時，為抗洪搶險(xiǎn)車輛提供了穩(wěn)定油品供應(yīng)。

極端低溫環(huán)境下的應(yīng)用更體現(xiàn)了撬裝設(shè)備的技術(shù)優(yōu)勢。2022 年北京冬奧會期間，崇禮賽區(qū)夜間氣溫低至零下 40 度，為保障應(yīng)急發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)，需要供應(yīng) - 50# 專用柴油。這些特殊油品通過撬裝加油站等設(shè)備，在極端氣候條件下實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定供應(yīng)。這種低溫適應(yīng)性對于東北地區(qū)的能源保障具有重要參考價(jià)值。

撬裝式加油站的應(yīng)用場景已從早期的臨時供油擴(kuò)展到多元化的固定場所。目前，物流園區(qū)需求占比最高，約 40%，主要為貨運(yùn)卡車、冷鏈車輛加油；其次為工業(yè)園區(qū)占 25%，服務(wù)企業(yè)通勤車、工程車；港口碼頭占 15%，大型企業(yè)廠區(qū)占 15%。不同場景對設(shè)備需求差異顯著，物流園區(qū)需大儲油量（30-50 立方米）、高加油效率的設(shè)備，工業(yè)園區(qū)則側(cè)重安全環(huán)保性能。

市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

隨著國內(nèi)物流行業(yè)蓬勃發(fā)展、工業(yè)園區(qū)集約化建設(shè)及企業(yè)自備車輛保有量增長，撬裝式加油站市場需求快速攀升。2023 年中國市場規(guī)模達(dá) 120 億元人民幣，近五年復(fù)合增長率保持在 15%-18%，預(yù)計(jì) 2025 年市場規(guī)模將突破 200 億元，2030 年有望達(dá)到 450 億元。

市場結(jié)構(gòu)呈現(xiàn) "設(shè)備制造 + 站點(diǎn)運(yùn)營" 的雙輪驅(qū)動模式，其中設(shè)備制造占比約 40%，站點(diǎn)運(yùn)營占比約 60%。設(shè)備制造商主要提供 5-50 立方米不同儲油量規(guī)格的產(chǎn)品，配備智能液位監(jiān)測、自動滅火、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，滿足柴油、汽油等多種油品的加注需求。

未來發(fā)展趨勢聚焦三個方向：一是智能化升級，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控、無人值守技術(shù)提升管理效率；二是新能源兼容，預(yù)留充電樁接口，向 "油氣電一體化" 綜合能源服務(wù)站轉(zhuǎn)型；三是合規(guī)化發(fā)展，隨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完善，準(zhǔn)入門檻提升，將推動行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能。

作為傳統(tǒng)加油站的重要補(bǔ)充，撬裝式加油站正在構(gòu)建更加靈活、高效、安全的能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。對于設(shè)備制造企業(yè)而言，需緊跟技術(shù)發(fā)展趨勢，在材料選擇、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和智能系統(tǒng)集成等方面持續(xù)創(chuàng)新，為不同應(yīng)用場景提供定制化解決方案，推動能源供應(yīng)模式的持續(xù)升級。